Quatre ans après son lancement et 270 000 exemplaires construits, la limousine de l’étoile adopte un nouveau visage, avec des pare-chocs avant et arrière ainsi qu’un couvercle de malle redessinés. L’équipement de sécurité est revu, puisque la Classe S adopte celui de la récente Classe E, en série ou en option : ATTENTION ASSIST, Speed Limit Assist, Lane Keeping Assist, Pre-Safe Brake, etc. On retrouve aussi à bord le SPLITVIEW, système d’écran permettant au conducteur et au passager de voir simultanément deux contenus différents. La gamme de motorisations est reconduite, même si les noms des deux versions diesel sont modifiés : la S 350 CDI BlueEFFICIENCY remplace la 320, et la S 450 CDI la 420, avec une consommation de 7,6 litres pour la première.
La grande nouveauté se nomme S 400 HYBRID, avec son bloc essence de 3,5 litres et 279 chevaux couplé avec un moteur électrique intégré entre boîte 7G-Tronic et moteur. Une batterie litium-ion, première mondiale, permet le stockage de l’énergie. La consommation de cette Classe S est de 7,9 litres aux 100 km, ses émissions de CO2 atteignant seulement 186 g/km. L’ensemble de cette nouvelle gamme sera disponible fin juin prochain.

La présence et le pouvoir de séduction de la nouvelle Classe E Coupé sont immédiatement perceptibles. Comparé au CLK Coupé, ce modèle est nettement plus long et plus large tandis que sa hauteur a été réduite. La Classe E Coupé séduit en particulier par son design extérieur athlétique, expressif et musclé. A cet égard, le nouveau langage plastique Mercedes-Benz a été résolument adapté à la singularité du coupé. Doté d'une esthétique et d'une technologie perfectionnées, la nouvelle Classe E Coupé s'inscrit dans la tradition prestigieuse des coupés Mercedes-Benz. Preuve en est la disparition du montant médian et un approche-ceinture de série, de même qu'une excellente qualité perçue. Par ailleurs, la Classe E Coupé fascine par une expérience dynamique au volant et un fort potentiel émotionnel en affichant une agilité séduisante, une sonorité parfaitement aboutie et une foule d'équipements au service d'un confort et d'une sportivité exemplaires.

Venez la découvrir et l'essayer au Mercedes-Benz Center à partir du vendredi 15 mai.

Le Mercedes-Benz Center vous donne rendez-vous les samedis de 10h à 18h pour essayer l'intégralité de la gamme Mercedes-Benz* sans rendez-vous. Découvrez les nouvelles motorisations, les derniers équipements et expérimentez le plaisir de la conduite sur route au volant du véhicule de votre choix.

* Dans la limite des véhicules de démonstration disponibles et sur présentation d'un permis de conduire valide.

L'Aide au Parking Active réalise les créneaux à la place du conducteur.

L’Aide au Parking Active (ou APA) est désormais disponible en option sur les Classe A et B Nouvelle Génération. Ce système parfaitement sûr réalise automatiquement toutes les manoeuvres nécessaires à un créneau. Pendant la recherche d’une place libre, les capteurs à ultrason d’une portée de quatre mètres détectent un espace suffisant et avertissent le conducteur.

Ensuite, il ne reste plus qu’à enclencher la marche arrière et le véhicule manoeuvre automatiquement dans l’emplacement,tandis que le conducteur agit uniquement sur l’accélérateur et les freins. Les capteurs PARKTRONIC assurent une sécurité parfaite, sans le moindre accroc. Il n’est plus utile de se retourner pour réussir rapidement un créneau.

Dès 1986, chez Mercedes-Benz nous équipions toutes nos voitures particulières d’un pot catalytique. En dix ans, nos émissions de CO² ont diminué de 20 %, contre 14 % en moyenne pour l’ensemble de l’industrie automobile. En 2008, Mercedes-Benz lance TrueBlueSolutions : une série d’innovations (Solutions) mises au service de la planète (Blue) dont l’impact sur l’environnement se mesure concrètement (True).
Du choix des matières premières au recyclage des matériaux, en passant par les technologies novatrices entrant dans la conception des véhicules, nous contribuons à réduire l’empreinte de l’automobile sur l’environnement. L’avenir est en marche avec les modèles BlueEFFICIENCY déjà disponibles. Dès 2009, les motorisations BlueHYBRID feront leur apparition. Et en 2015, vous pourrez rouler au volant de nos modèles F-CELL, propulsés par une technologie utilisant la pile à combustible.

Mercedes-Benz lance à l’automne 2008 une toute nouvelle génération de moteurs diesel. Le constructeur automobile de Stuttgart propose en première mondiale un modèle Classe C animé par un nouveau quatre cylindres.
Avec une cylindrée de 2,2 litres, le bloc motopropulseur de la C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition délivre une puissance de 150 kW/204 ch et un couple de 500 Nm. Le modèle inédit passe de 0 à 100 km/h en 7,0 secondes et atteint une vitesse maxi de 250 km/h. En dépit de ces excellentes performances, la Prime Edition ne consomme en moyenne que 5,2 litres de carburant aux 100 kilomètres (nouveau cycle mixte européen), soit un niveau d'émissions de CO2 de 138 g/km. Le moteur séduit par un comportement spontané et une régularité de marche élevée. A l’avenir, il peut ainsi représenter une alternative intéressante aux moteurs six cylindres de plus grosse cylindrée.